据香港媒体还援引孔栋的话称，中航的入股方案初步是以全现金进行。孔栋解释，中航及后发出声明响应东航的“公开拒绝公告”，纯是要“以正视听”，“国航是负责任的公司，中航的入股方案既合法又有诚意。”他说，向东航提出的5港元入股的方案，即使东航股价跌至低于5元，也不会改变，这已显示了诚意。
国泰航空主席白纪图则表示，国泰于国航的持股比例已因国航增发股份而摊薄至18.1%，不排除再增持至20%，对于国航母公司中航入股东航计划，会给予支持。
孔栋表示，虽然现在东航已经公告拒绝了中航有限的方案，但是中航方面暂时不会提出新的方案。“需要等待东航接受基本的方案，我们才会提出更为详细的。”他同时还表示，国务院国资委并不会介入此事。此前国务院国资委副主任王瑞祥也曾表示，企业如果有不同的意见，国资委也不会强行把它们捏在一起。
王瑞祥当时表示，对于中航及东航一事，国务院国资委的角色是推动两央企的沟通。如果两家央企之间有并购的计划，基本是企业间做互相沟通，寻求相同意见。
业内人士分析，此次中航方面打算重新引入国泰航空作为合作伙伴，就是看重其国际竞争力。此前东航曾在公告中指出，“东航的财务顾问认为，东航引进战略投资者的根本目的在于引进国际先进的管理经验，提升东航的国际竞争力，但中航有限或其代表的有关方(指国航)不能使东航实现上述预期。”这位业内人士认为，“现在中航方面计划引入国泰作为合作伙伴，就是为了‘封住’东航的口。”